เครื่องหล่อแบบเสาหินขนาดยักษ์ไม่เพียงแต่ทำหน้าที่เพื่อประสิทธิภาพในการผลิตเท่านั้น แต่ยังสำหรับตัวยานพาหนะอีกด้วย เนื่องจากจะช่วยลดการทำงานของการปั๊มและการเชื่อม จึงสามารถแก้ไขปัญหาเสียงที่ผิดปกติของร่างกายได้ในระดับพื้นฐานเพื่อความปลอดภัย กระบวนการขึ้นรูปแบบบูรณาการยังนำมาซึ่งการออกแบบโมดูลาร์ที่มีการบูรณาการสูง ซึ่งจะพังเมื่อความปลอดภัยของตัวถังได้รับการปรับปรุงอย่างมาก

ช่างเทคนิคมีข้อควรพิจารณาในการออกแบบหลายประการเพื่อรับมือกับความปลอดภัยจากการชนกะทันหันในการออกแบบโครงสร้างตัวถัง Model Y จะพิจารณาสถานการณ์การชนกัน 8 สถานการณ์ เช่น การชนด้านหน้า การชนด้านข้าง และการพลิกคว่ำเทสลาสามารถนำและใช้แรงกระแทกจากการชนได้อย่างมีประสิทธิภาพผ่านการออกแบบโครงสร้างตัวถังอันชาญฉลาด คานเหล็กป้องกันการชนทั้งด้านหน้าและด้านหลัง กล่องดูดซับพลังงาน และอุปกรณ์อื่นๆ เพื่อปกป้องความปลอดภัยของผู้โดยสารในทุกด้าน

ตัวถัง Model Y ใช้โครงตัวถังไฮบริดที่ทำจากเหล็กและอะลูมิเนียม และส่วนหลักเสริมด้วยเหล็กโบรอนที่มีความแข็งแรงสูง ซึ่งสามารถทนต่อแรงกระแทกที่มากขึ้นได้วงแหวนประตูด้านในและด้านนอกของเทอร์โมมิเตอร์ในตัว (เหล็กโบรอน) คานหลังคาหน้า (เหล็กโบรอน) และคานหลังคาด้านหลัง (เหล็กความแข็งแรงสูง) ก่อให้เกิดโครงสร้างแบบวงแหวนที่ให้การสนับสนุนตัวถัง Model Y อย่างแข็งแกร่งการออกแบบโครงสร้างที่เป็นนวัตกรรมใหม่ในการวางชุดแบตเตอรี่ให้แบนราบที่ด้านล่างของรถยังช่วยปรับปรุงความแข็งแกร่งของโครงสร้างโดยรวมของรุ่น Y อย่างมาก ซึ่งลดความเสี่ยงของการพลิกคว่ำและการกระแทกด้านข้าง