ชิ้นส่วนตัวถังรถยนต์ กันชนหน้า อุปกรณ์ตรวจสอบ
วิดีโอ
การทำงาน
เพื่อการควบคุมคุณภาพและการสนับสนุนการตรวจสอบกันชนหน้า เพื่อเพิ่มอัตรากำลังการผลิตของสายการผลิตรถยนต์
ข้อกำหนด
| ประเภทอุปกรณ์ติดตั้ง: | ตรวจสอบอุปกรณ์ยึดสำหรับกันชนหน้า |
| ขนาด: | 1480*360*600 |
| น้ำหนัก: | 127 กก. |
| วัสดุ: | โครงสร้างหลัก: โลหะ วัสดุรองรับ: โลหะ |
| การเตรียมพื้นผิว: | แผ่นฐาน: ชุบโครเมียมด้วยไฟฟ้าและเคลือบอะโนไดซ์สีดำ |
รายละเอียดสินค้า
บทนำโดยละเอียด
เครื่องมือตรวจสอบทำหน้าที่รองรับเครื่องมือตรวจสอบทั้งหมดและเป็นรากฐานของเครื่องมือตรวจสอบ ความแข็งแรงและมั่นคงเป็นข้อกำหนดพื้นฐาน นอกจากนี้ยังทำหน้าที่รองรับอุปกรณ์ตรวจสอบแบบเคลื่อนที่ได้ เครื่องมือตรวจสอบขนาดใหญ่โดยทั่วไปจะหล่อเป็นโครงและฐานชิ้นเดียว ทำให้ต้องติดตั้งลูกกลิ้งแบบเคลื่อนที่ได้ที่มุมทั้งสี่ ดังนั้น "รากฐาน" ที่สมบูรณ์จึงประกอบด้วยแผ่นฐาน โครง และลูกกลิ้ง ซึ่งแผ่นฐานนั้นขาดไม่ได้ เครื่องมือตรวจสอบขนาดเล็กก็สามารถใช้ท่อเหล็กเชื่อมเข้ากับโครงขัดเงาได้เช่นกัน มีน้ำหนักเบาและใช้งานง่าย ข้อกำหนดเพิ่มเติม - ต้องจัดหาแหวนสปริงที่มีความแข็งแรงเพียงพอสำหรับการเชื่อมต่อแบบสลักเกลียวทุกประเภทกับแผ่นฐาน
โครงของอุปกรณ์จับยึดสามารถอยู่ในรูปทรงเสาแยกได้ หากใช้สำหรับการตรวจสอบชิ้นส่วนประกอบเท่านั้น การเชื่อมต่อกับแผ่นฐานใช้โครงสร้างแบบสกรู และฐานโดยทั่วไปทำจากโลหะผสมอลูมิเนียมที่มีความแม่นยำในการขึ้นรูปสูง เซี่ยงไฮ้โฟล์คสวาเกน มักแนะนำวัสดุในประเทศ: GBZL101 วัสดุต้องผ่านกระบวนการอบชุบความร้อน เช่น การกำจัดความเค้น: สำหรับชิ้นงานขนาดเล็กจะใช้แผ่นฐานโลหะผสมอลูมิเนียม
นอกจากนี้ยังสามารถแบ่งออกเป็นส่วนตรวจจับ (เช่น พื้นผิวใช้งาน) และส่วนที่ไม่ใช่ส่วนตรวจจับ (เช่น พื้นผิวที่ไม่ใช่พื้นผิวใช้งาน) ชิ้นส่วนตกแต่งภายในและภายนอกรถยนต์ โดยเฉพาะชิ้นส่วนพลาสติก มีพื้นผิวที่มีพื้นที่ซับซ้อนและมีลักษณะเฉพาะเฉพาะที่มากกว่า มีความแข็งแรงต่ำ และคุณลักษณะอื่นๆ ทำให้การกำหนดตำแหน่ง การรองรับ และการหนีบทำได้ยาก ดังนั้นการออกแบบรูปทรงของส่วนต่างๆ ของเครื่องมือจึงมีความสำคัญมาก หลังจากออกแบบส่วนตัวเครื่องมือเสร็จแล้ว ตำแหน่งและขนาดของชุดประกอบด้านล่างจะถูกกำหนดตามตัวเครื่องมือ และตั้งค่าการ์ดรูปทรงในส่วนสำคัญที่จะทำการทดสอบ
สำหรับวัสดุของชิ้นส่วนตัวถัง เครื่องทดสอบขนาดใหญ่ควรใช้วัสดุเรซิน (พลาสติกวิศวกรรม) ที่สามารถแปรรูปได้ ส่วนเครื่องทดสอบขนาดเล็กสามารถใช้อลูมิเนียมอัลลอยด์ได้
ประเด็นสำคัญในการออกแบบโคมไฟ
ก่อนออกแบบเครื่องมือตรวจสอบ ควรศึกษาแบบร่างผลิตภัณฑ์อย่างละเอียดถี่ถ้วน “ทำความเข้าใจอย่างถ่องแท้” เกี่ยวกับขนาดและข้อกำหนดการจับคู่ของชิ้นส่วน หากเป็นไปได้ ควรตรวจสอบตัวอย่างและรถตัวอย่างอย่างละเอียด รวมถึงโครงสร้างภายในของชิ้นส่วนที่ตรวจสอบและความสัมพันธ์ในการประสานงานภายนอก เพื่อให้เข้าใจถึงแก่นแท้ของงานอย่างชัดเจน โครงสร้างของเครื่องมือวัดที่ทันสมัยควรได้รับการพิจารณาอย่างครบถ้วนในการออกแบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการใช้งานเป็นฐานรองการวัด (ฐานรองการวัดเป็นอุปกรณ์เสริมชนิดหนึ่งเมื่อวัดชิ้นส่วนด้วยเครื่องวัดพิกัด) การรวมเครื่องมือวัดและฐานรองการวัดเข้าไว้ด้วยกัน จะช่วยประหยัดต้นทุนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพ
โดยหลักการแล้ว ตำแหน่งของชิ้นส่วนที่ตรวจจับซึ่งวางอยู่บนเครื่องมือควรสอดคล้องกับตำแหน่งในระบบพิกัดของตัวเครื่อง และการอ้างอิงขนาดควรอยู่ในระบบพิกัดของตัวเครื่อง ตรวจสอบให้แน่ใจว่าระนาบอ้างอิงและรูอ้างอิงบนฐานสามารถใช้สร้างระบบพิกัดอ้างอิงที่สอดคล้องกับระบบพิกัดของตัวเครื่องได้อย่างง่ายดาย กล่าวคือ พิกัดที่ทำเครื่องหมายโดยระนาบ/รูอ้างอิงเป็นค่าในระบบพิกัดของตัวเครื่อง ตัวเครื่องและแผ่นฐานของเครื่องมือจะต้องทำเครื่องหมายทุกๆ 100 มม. ในทิศทาง X, Y และ Z
นักออกแบบเครื่องมือที่ดีควรสามารถสรุปและเข้าใจได้ เพื่อเปรียบเทียบ ไม่ว่าจะเป็นเครื่องมือวัดหรือเครื่องมือวัดขนาดเล็ก การออกแบบโครงสร้างก็คล้ายคลึงกับการเขียนพู่กันจีน การเขียนพู่กันจีนให้ความสำคัญกับสีขาวของผ้า ความหนาที่เหมาะสม การกระจายตัวอย่างดี ความสมมาตร ความสมดุลซ้ายขวา การประสานงานโดยรวม และความสวยงามโดยรวม สิ่งเหล่านี้ควรนำมาใช้ในการออกแบบเครื่องมือจับยึดด้วยเช่นกัน การผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยและความเร็วในการประกอบยานยนต์ และปรับปรุงคุณภาพของชิ้นส่วนยานยนต์
ขั้นตอนการทำงาน
1. ได้รับใบสั่งซื้อแล้ว—->2. การออกแบบ—->3. การตรวจสอบความถูกต้องของแบบร่าง/วิธีการแก้ปัญหา—->4. เตรียมวัสดุอุปกรณ์—->5. เครื่องตัด CNC—->6. ซีเอ็มโอ—->6. การประกอบ—->7. CMM -> 8. การตรวจสอบ—->9. (ตรวจสอบโดยบุคคลที่สาม หากจำเป็น)—->10. (ภายใน/ลูกค้า ณ สถานที่)—->11. การบรรจุหีบห่อ (กล่องไม้)—->12. การจัดส่ง
ความคลาดเคลื่อนในการผลิต
1. ความเรียบของแผ่นฐาน 0.05/1000
2. ความหนาของแผ่นฐาน ±0.05 มม.
3. ค่าอ้างอิงตำแหน่ง ±0.02 มม.
4. พื้นผิว ±0.1 มม.
5. หมุดและรูตรวจสอบ ±0.05 มม.







