ทีทีเอ็มเป็นบริษัทผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่มีชื่อเสียงและมั่นคง ซึ่งได้พัฒนาเทคโนโลยีระบบอัตโนมัติในระดับสูง เราเชี่ยวชาญในการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อุปกรณ์ตรวจสอบ, อุปกรณ์จับยึดสำหรับงานเชื่อม, และแม่พิมพ์ในบทความนี้ เราขอเสนอแนะถึงผลกระทบของคุณภาพไฟฟ้าต่อกระบวนการผลิตรถยนต์

ระดับเทคโนโลยีและระบบอัตโนมัติของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์กำลังสูงขึ้นเรื่อยๆ และมีการใช้โหลดที่มีแรงกระแทกและไม่เป็นเชิงเส้นจำนวนมากในกระบวนการผลิตหลัก เช่น เครื่องเชื่อมไฟฟ้าและเครื่องเชื่อมเลเซอร์ในโรงงานประกอบตัวถัง เครื่องปั๊มขึ้นรูปในโรงงานปั๊มขึ้นรูป และอุปกรณ์แปลงความถี่ในโรงงานพ่นสี สายการผลิตอัตโนมัติในโรงงานประกอบ ฯลฯ โหลดเหล่านี้มีลักษณะร่วมกันคือ ความผันผวนของโหลดสูงมากและการเกิดฮาร์มอนิกสูงมาก ในขณะเดียวกัน ด้วยความต้องการอย่างต่อเนื่องของประเทศในการลดการบริโภคและประหยัดพลังงาน จึงมีการใช้หลอดไฟประหยัดพลังงานจำนวนมาก และมอเตอร์แบบดั้งเดิมก็ค่อยๆ ถูกแทนที่ด้วยไดรฟ์แปลงความถี่ โหลดที่ไม่เป็นเชิงเส้นใหม่เหล่านี้ยิ่งทำให้คุณภาพไฟฟ้าในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เสื่อมโทรมลง.

ปัญหาด้านพลังงานในปัจจุบัน

จากการวิเคราะห์ทางสถิติของการทดสอบคุณภาพไฟฟ้า พบว่าปัญหาคุณภาพไฟฟ้าหลักในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ ได้แก่ ฮาร์โมนิกส์ ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า และปัญหาพลังงานรีแอคทีฟ ซึ่งโดยทั่วไปมักเกิดขึ้นในขั้นตอนต่างๆ เช่น การปั๊มขึ้นรูป การเชื่อม การพ่นสี ระบบส่งกำลัง และการประกอบขั้นสุดท้าย

1. โรงงานผลิตชิ้นส่วนโลหะปั๊มขึ้นรูป – ฮาร์โมนิกส์ ความผันผวนของแรงดันไฟฟ้า และการกระพริบ

ส่วนประกอบที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงในโรงงานปั๊มขึ้นรูปส่วนใหญ่จะกระจุกตัวอยู่ที่เครื่องปั๊ม รวมถึงหุ่นยนต์และแหล่งจ่ายไฟ DC เครื่องปั๊มหลายเครื่องใช้มอเตอร์ DC ที่ปรับความเร็วได้และต้องการแหล่งจ่ายไฟ DC ที่เสถียร มอเตอร์ของหุ่นยนต์ถูกควบคุมด้วย PLC และขับเคลื่อนด้วยตัวแปลงความถี่ วงจรควบคุม PLC และตัวแปลงความถี่ต่างก็เป็นส่วนประกอบที่ไวต่อการเปลี่ยนแปลงโดยทั่วไป

2ร้านทำสี – ฮาร์โมนิก

พื้นผิวสีของรถยนต์แบ่งออกเป็นสี่ชั้น ได้แก่ สีรองพื้น สีชั้นกลาง สีพื้น และสีเคลือบเงา ยกเว้นสีรองพื้นที่ต้องทาลงบนฐานรองสีแล้ว กระบวนการอื่นๆ โดยพื้นฐานแล้วจะคล้ายคลึงกัน โรงงานพ่นสีอัตโนมัติเป็นโรงงานที่มีกระบวนการผลิตค่อนข้างซับซ้อน หากอุปกรณ์ชิ้นใดชิ้นหนึ่งเสียหาย จะส่งผลกระทบต่อกระบวนการพ่นสีทั้งหมดในโรงงาน

3ระบบขับเคลื่อน

ระบบขับเคลื่อนส่วนใหญ่หมายถึงการผลิตเครื่องยนต์ และผลกระทบของพลังงานไฟฟ้าจะกระจุกตัวอยู่ที่เครื่องมือกล CNC ในโรงงานผลิต รวมถึงอุปกรณ์ลำเลียง สายการประกอบ และแท่นทดสอบ การหยุดทำงานของอุปกรณ์ที่ยุ่งยากและมีค่าใช้จ่ายสูงนั้นจำเป็นต้องมีการตั้งค่าพารามิเตอร์เครื่องจักรใหม่ ทิ้งชิ้นงาน ทำให้เครื่องมือเสียหาย หยุดสายการผลิต และต้องรอการทำงาน เป็นต้น

4การประกอบขั้นสุดท้าย – ฮาร์โมนิกส์

กระบวนการประกอบขั้นสุดท้ายส่วนใหญ่ใช้หุ่นยนต์สำหรับการประกอบอัตโนมัติ และมีการใช้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์จำนวนมาก เช่น ไดโอด ไตรโอด วงจรขยายกระแส วงจรเรียงกระแส และแหล่งจ่ายไฟแบบสวิตชิ่ง ในวงจรขับเคลื่อนหุ่นยนต์ การซ้อนทับของฮาร์โมนิกจำนวนมากไม่เพียงแต่จะส่งผลกระทบอย่างร้ายแรงต่อระบบจ่ายไฟเท่านั้น แต่ยังอาจถึงขั้นทำลายอายุการใช้งานและความแม่นยำในการทำงานของหุ่นยนต์ได้อีกด้วย