TTM Group China ให้บริการแบบครบวงจรสำหรับแม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปชิ้นส่วนยานยนต์ อุปกรณ์จับยึดและเครื่องมือเชื่อม และเกจวัดอัตโนมัติ เรามีประสบการณ์มากมายในอุตสาหกรรมยานยนต์ เราเป็นซัพพลายเออร์ที่ได้รับการอนุมัติจาก OEM ส่วนใหญ่ ลูกค้า Tier 1 ของเราตั้งอยู่ทั่วโลก

ในฐานะผู้ผลิตแม่พิมพ์/เครื่องมือปั๊มขึ้นรูปมืออาชีพ เราขอแบ่งปันข้อผิดพลาดทั่วไปและวิธีแก้ไขปัญหาของแม่พิมพ์ปั๊มขึ้นรูปสำหรับยานยนต์ในระหว่างกระบวนการผลิต

ข้อบกพร่อง 1. การเสียรูปของหน้าแปลนและชิ้นส่วนที่เกิดการกระแทกซ้ำ

ในกระบวนการผลิตหน้าแปลนและการขึ้นรูปใหม่ มักจะเกิดการเสียรูปของชิ้นงานขึ้น หากเป็นการผลิตชิ้นส่วนที่ไม่ใช่พื้นผิว โดยทั่วไปแล้วจะไม่ส่งผลกระทบต่อคุณภาพของชิ้นงานมากนัก แต่หากเป็นชิ้นส่วนพื้นผิว การเสียรูปเพียงเล็กน้อยก็อาจทำให้เกิดข้อบกพร่องด้านคุณภาพอย่างมากต่อรูปลักษณ์ภายนอกและส่งผลกระทบต่อคุณภาพของรถทั้งคันได้

ทำไม:

①เนื่องจากการเสียรูปและการไหลของแผ่นโลหะในระหว่างกระบวนการขึ้นรูปและการทำหน้าแปลนของชิ้นงาน หากวัสดุที่กดไม่แน่นพอ จะทำให้เกิดการเสียรูปขึ้น

②เมื่อแรงกดมีขนาดใหญ่มากพอ หากพื้นผิวการกดของวัสดุไม่เรียบและมีช่องว่างในบางส่วน สถานการณ์ข้างต้นก็จะเกิดขึ้นเช่นกัน

ยังไง:

① เพิ่มแรงกด หากเป็นวัสดุที่ใช้สปริงในการกด สามารถใช้วิธีการเพิ่มสปริงได้ สำหรับวัสดุที่ใช้เบาะลมในการกดด้านบน มักจะใช้วิธีการเพิ่มแรงดันของเบาะลม

②หากยังคงมีการเสียรูปเฉพาะจุดหลังจากเพิ่มแรงดันแล้ว คุณสามารถใช้ตะกั่วแดงเพื่อหาจุดที่มีปัญหาโดยเฉพาะ และตรวจสอบว่ามีรอยบุ๋มเฉพาะจุดบนพื้นผิวของแผ่นยึดหรือไม่ ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้วิธีการเชื่อมแผ่นยึดได้

③หลังจากเชื่อมแผ่นยึดแล้ว จะทำการตรวจสอบและจับคู่กับพื้นผิวด้านล่างของแม่พิมพ์

ข้อบกพร่อง 2. เหล็กตัดแต่งบิ่น

เหล็กขอบแม่พิมพ์ที่บิ่นเสียหายจากสาเหตุต่างๆ ระหว่างการใช้งานแม่พิมพ์จะส่งผลกระทบต่อคุณภาพของชิ้นงาน การซ่อมแซมเหล็กขอบแม่พิมพ์เป็นหนึ่งในงานซ่อมที่พบได้บ่อยที่สุด ขั้นตอนการซ่อมแซมเหล็กขอบแม่พิมพ์มีดังนี้:

①ใช้ลวดเชื่อมที่เหมาะสมในการเชื่อม ก่อนทำการเชื่อมผิว ต้องเลือกพื้นผิวอ้างอิงสำหรับการซ่อมแซม ซึ่งรวมถึงพื้นผิวที่มีช่องว่างและพื้นผิวที่ไม่มีช่องว่าง

②ทำเครื่องหมายเส้นเทียบกับชิ้นส่วนเชื่อมต่อ หากไม่มีชิ้นส่วนเชื่อมต่อ สามารถเจียรพื้นผิวที่ต้องการโดยประมาณโดยใช้จุดอ้างอิงที่ทำเครื่องหมายไว้ล่วงหน้า

③พื้นผิวช่องว่างสามารถซ่อมแซมได้บนโต๊ะเครื่องจักร และสามารถใช้ดินเหนียวสำหรับการวิจัยและการจับคู่เพิ่มเติมได้ โปรดระมัดระวังในระหว่างกระบวนการซ่อมแซม พยายามเริ่มการกดอย่างช้าที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และปรับความสูงของแม่พิมพ์ให้เปิดลงด้านล่างหากจำเป็น เพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายต่อเหล็กตัดแต่ง

④ตรวจสอบว่าพื้นผิวช่องว่างของขอบเหล็กตัดแต่งนั้นสอดคล้องกับทิศทางการตัดหรือไม่

ทั้งหมดนี้คือข้อมูลที่เรานำมาแบ่งปันในบทความนี้ หวังว่าจะเป็นประโยชน์แก่ผู้อ่าน!