กลุ่ม TTM ก่อตั้งขึ้นในปี 2554 โดยมีพื้นที่โรงงาน 16,000 ตารางเมตรและมีพนักงานทั้งหมด 320 คน เราเป็นผู้ผลิตเครื่องมือปั๊มขึ้นรูปมืออาชีพ ผู้ผลิตส่วนประกอบอุปกรณ์จับยึดเครื่องมือมืออาชีพ/สถานี/อุปกรณ์ติดตั้งและอุปกรณ์จับยึด มืออาชีพตรวจสอบอุปกรณ์ติดตั้งและผู้ผลิต gague บริการครบวงจร เราต้องการแบ่งปันคุณลักษณะของชิ้นส่วนกันชนภายนอกที่นี่
 
ชิ้นส่วนภายนอกของรถยนต์ใช้ชุดกันชนหน้าและหลังเป็นตัวอย่าง ชิ้นส่วนที่เข้ากันกับกันชนหน้า ได้แก่ ฝากระโปรงหน้า ไฟหน้า บังโคลน แผ่นเบี่ยงส่วนล่าง หรือขายึดพลาสติกสำหรับติดตั้งครีบชิ้นส่วนที่เข้ากันกับกันชนหลัง ได้แก่ ฝากระโปรงหลัง ไฟท้าย แผงผนังด้านนอก แผงเบี่ยงล่าง หรือขายึดพลาสติกสำหรับติดตั้งครีบ ดังแสดงในรูปที่ 1 และรูปที่ 2

บริการออกแบบติดตั้ง

ภาพที่ 1 ลักษณะส่วนประกอบของชุดกันชนหน้ารถยนต์

ตรวจสอบการออกแบบฟิกซ์เจอร์

ภาพที่ 2 ลักษณะส่วนประกอบของชุดกันชนท้ายรถยนต์

ความสัมพันธ์ในการจับคู่ที่ค่อนข้างง่ายเหล่านี้เป็นจุดเริ่มต้นสำหรับการออกแบบเครื่องมือตรวจสอบชุดกันชน กล่าวคือ ความคล้ายคลึงกันของพื้นที่จับคู่ทำให้มีความเป็นไปได้ในการสร้างมาตรฐานของการออกแบบเครื่องมือตรวจสอบชุดกันชนขณะที่การพัฒนารุ่นใหม่เร่งตัวขึ้น หน้าครอบครัวก็กลายเป็นโรงงานเครื่องยนต์หลัก การออกแบบถือเป็นกระแสหลัก โดยเฉพาะชุดกันชนหน้าและหลังซึ่งยังเป็นการวางรากฐานที่ดีในการสร้างมาตรฐานการออกแบบเครื่องมือตรวจสอบอีกด้วย
 
เครื่องมือตรวจสอบการประกอบกันชนหน้าและหลัง
ตามลักษณะโครงสร้างของกันชน เมื่อรวมกับภาพวาดและข้อกำหนดของข้อกำหนดความทนทานต่อการออกแบบตัวถัง (DTS) โครงสร้างพื้นฐานของเครื่องมือตรวจสอบชุดประกอบกันชนหน้าและหลัง (ดูรูปที่ 3) แบ่งออกเป็นห้าโมดูล

ติดตั้งสำหรับรถยนต์

รูปที่ 3 โมดูลทั้งห้าของเครื่องมือตรวจสอบชุดประกอบกันชน
 
เครื่องมือตรวจสอบกันชนหน้า: บล็อกจำลองฝากระโปรง, บล็อกจำลองไฟหน้า, บังโคลน, การยึดตำแหน่ง, บล็อกจำลองการเปิดล้อ;เครื่องมือตรวจสอบกันชนหลัง: บล็อกจำลองฝากระโปรงหลัง บล็อกจำลองไฟท้ายด้านหลัง แผงด้านข้าง ค้นหาตำแหน่งยึด บล็อกจำลองปากล้อ และสร้างมาตรฐานให้กับโมดูล
 
การกำหนดมาตรฐานของส่วนประกอบบล็อกแอนะล็อกระดับกลางคือสำหรับฝากระโปรงที่เข้ากันกับกันชนหน้าหรือฝากระโปรงหลังที่เข้ากันกับกันชนหลังบล็อกแอนะล็อกใช้การออกแบบโครงสร้างแบบพลิกกลับ และวัดฮูดด้วยฟีลเลอร์เกจพลาสติกผ่านบล็อกแอนะล็อก (SAICGM ยังมีบล็อกการวัดที่สามารถเปลี่ยนได้)ช่องว่างระหว่างกันชนหน้าหรือฝากระโปรงหลังและกันชนหลังยังสะดวกต่อการรวบรวมข้อมูลผ่านการตั้งค่าจุดวัดแสง (ตำแหน่งตามแผนการวัดผลผลิตภัณฑ์) และการคำนวณว่าตรงตามข้อกำหนดด้านขนาดหรือไม่
นี่คือทั้งหมดที่เราต้องการแบ่งปัน หวังว่าจะช่วยคุณได้ทุกคน!