ผู้ผลิตและโรงงานอุปกรณ์จับยึดสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์ที่ดีที่สุดในประเทศจีน
การพัฒนาบริษัท
- TTM ก่อตั้งขึ้นในเมืองเซินเจิ้นเมื่อปี 2554
- ในปี 2012 ได้ย้ายมาอยู่ที่ตงกวน และสร้างความสัมพันธ์ความร่วมมือกับบริษัท Magna International Inc.
- ในปี 2013 ได้มีการนำอุปกรณ์ที่ทันสมัยยิ่งขึ้นมาใช้
- ในปี 2016 ได้นำอุปกรณ์ CMM ขนาดใหญ่และอุปกรณ์ CNC 5 แกนเข้ามาใช้ และร่วมมือกับ OEM อย่าง Ford ในโครงการ Porsche, Lamborghini และ Tesla CF
- ในปี 2017 ได้ย้ายมายังที่ตั้งโรงงานปัจจุบัน และเพิ่มจำนวนเครื่อง CNC จาก 8 ชุด เป็น 17 ชุด และได้ก่อตั้งบริษัท Top Talent Automotive Fixtures & Jigs Co.Ltd ขึ้น
- ในปี 2018 ได้ร่วมมือกับ LEVDEO Automotive และสร้างสายการผลิตระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติเสร็จสมบูรณ์ โดยได้นำเครื่อง CNC ความเร็วสูง 4 แกนมาใช้ ทำให้จำนวนเครื่อง CNC รวมทั้งหมดเพิ่มขึ้นเป็น 21 เครื่อง
- ในปี 2019 บริษัท Dongguan Hong Xing Tool & Die Manufacturer Co.,Ltd ได้ก่อตั้งขึ้น (ให้บริการแบบครบวงจร) โดยได้ร่วมมือกับ Tesla Shanghai และ Sodecia Germany และได้สร้างห้องปฏิบัติการวิจัยและพัฒนาด้านระบบอัตโนมัติแห่งใหม่
- ในปี 2020 ได้ร่วมมือกับผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) ISUZU ในแอฟริกาใต้ และดำเนินการให้บริการแบบครบวงจร (One-Stop Service) สำหรับรุ่น RG06 เสร็จสมบูรณ์
- ในปี 2021 เรามุ่งมั่นที่จะก้าวไปข้างหน้าด้วยความเชื่อมั่นในคุณภาพ เพื่อสร้างองค์กรระดับโลก
- ในปี 2022 สำนักงานของ TTM Group ก่อตั้งขึ้นในเมืองตงกวน พร้อมด้วยเครื่อง CNC 4 แกนใหม่ 5 ชุด เครื่องอัดขึ้นรูปใหม่ขนาด 630 ตัน และแขนจับแบบหกเหลี่ยม
- ในปี 2023 TTM กำลังสร้างโรงงานแห่งใหม่สำหรับธุรกิจตรวจสอบอุปกรณ์จับยึดและอุปกรณ์จับยึดสำหรับการเชื่อม โดยเพิ่มเครื่องอัดขึ้นรูปขนาด 2000 ตันอีกหนึ่งเครื่อง
โรงงานผลิตอุปกรณ์ตรวจสอบและแม่พิมพ์เชื่อม (พื้นที่ทั้งหมด: 9000 ตารางเมตร)
โรงงานผลิตแม่พิมพ์และชิ้นส่วนกลึง (พื้นที่ทั้งหมด: 16,000 ตารางเมตร)
รายละเอียดสินค้า
| ชื่อผลิตภัณฑ์ | อุปกรณ์จับยึดงานเชื่อม |
| แอปพลิเคชัน | ชิ้นส่วนยานยนต์ CCB, ช่วงล่างด้านหน้า, สปริง WS, กันชนหน้า ฯลฯ |
| ประเภทการเชื่อม | การเชื่อมจุด, การเชื่อมด้วยไฟฟ้า (CNC/การประกอบ) อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อมแบบพิเศษ |
| ยี่ห้อชิ้นส่วนนิวแมติก | SMC, FESTO, TUENKERS, CKD, แคลมป์แบบแมนนวล |
| แบรนด์ชิ้นส่วนไฟฟ้า | โอมรอน, มิตซูบิชิ, ซีเมนส์, บัลลัฟฟ์ |
| วัสดุ (บล็อก, หมุดกำหนดตำแหน่ง) | เหล็กกล้า 45#, ทองแดง, สแตนเลส |
| วิธีการดำเนินงาน | การเชื่อมด้วยหุ่นยนต์, การเชื่อมด้วยมือ, การเชื่อมด้วยเครื่องจักรพิเศษ |
| วิธีการควบคุม | การควบคุมด้วยลม (วาล์วควบคุมแบบนิวแมติก), การควบคุมด้วยไฟฟ้า (วาล์วโซลินอยด์), แบบแมนนวล, ไม่ต้องใช้วาล์วโซลินอยด์ มีสวิตช์เชื่อมต่อให้ |
| วิธีการหนีบ | ระบบลม, แบบใช้มือ |
| วิธีการสื่อสารกับห้องเชื่อม | อีเธอร์แคท, โปรฟิเน็ต, ซีซี-ลิงก์ |
| กล่องรีเลย์การสื่อสาร | วิธีการเดินสายไฟกล่องไฟฟ้า, แบบซ็อกเก็ตเร็ว, แบบวาล์วโซลินอยด์แยกส่วน |
| ฐานยึดชิ้นงานเชื่อมแบบต่างๆ | ติดตั้งอยู่กับที่บนพื้น อุปกรณ์จัดตำแหน่ง/พลิกไทล์ |
| ท่อ | ท่อชั้นเดียว, ท่อทนไฟ, ท่อทองแดง/สแตนเลส |
| การบำบัดพื้นผิวของอุปกรณ์ติดตั้ง | การทาสี, การทาสีเคลือบดำ, การเคลือบสังกะสี, การทาสีฝุ่น |
| ระยะเวลานำส่ง | ระยะเวลาในการออกแบบและตรวจสอบแบบ 2-4 สัปดาห์ ระยะเวลาการผลิต 10-12 สัปดาห์หลังจากได้รับการอนุมัติแบบ ระยะเวลาจัดส่งทางอากาศ 7-10 วันทำการ 4-5 สัปดาห์สำหรับการดื่มด่ำกับบรรยากาศทะเล |
| ตายชีวิต | ขึ้นอยู่กับกำลังการผลิตของลูกค้า |
| การประกันคุณภาพ | การตรวจสอบ CMM ทดสอบด้วยตัวอย่าง การซื้อ ณ สถานที่ การซื้อขาดการประชุมทางวิดีโอออนไลน์ผ่านเว็บ การแก้ปัญหาการซื้อคืน |
| บรรจุุภัณฑ์ | กล่องไม้สำหรับใส่ตัวอย่าง; กล่องไม้หรือพาเลทไม้สำหรับใส่อุปกรณ์; |
ยานยนต์อุปกรณ์จับยึดสำหรับงานเชื่อมอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับการเชื่อมในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นเครื่องมือสำคัญในกระบวนการผลิตรถยนต์ อุปกรณ์จับยึดเฉพาะทางเหล่านี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้มั่นใจถึงการจัดเรียงและการประกอบชิ้นส่วนต่างๆ อย่างแม่นยำ ช่วยอำนวยความสะดวกในการเชื่อมโครงรถ แผงตัวถัง และชิ้นส่วนสำคัญอื่นๆ ในภาพรวมที่ครอบคลุมนี้ เราจะสำรวจแง่มุมสำคัญของอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับการเชื่อมในอุตสาหกรรมยานยนต์ รวมถึงความสำคัญ ข้อควรพิจารณาในการออกแบบ การผลิต การควบคุมคุณภาพ และบทบาทของอุปกรณ์เหล่านี้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ 1. ความสำคัญของอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับการเชื่อมในอุตสาหกรรมยานยนต์:
อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับการเชื่อมในอุตสาหกรรมยานยนต์มีบทบาทสำคัญในการผลิตรถยนต์ด้วยเหตุผลหลายประการ: ความแม่นยำ: อุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าชิ้นส่วนต่างๆ จะอยู่ในตำแหน่งที่แม่นยำ ส่งผลให้ได้รอยเชื่อมที่สม่ำเสมอและถูกต้อง ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญอย่างยิ่งต่อความแข็งแรงของโครงสร้างและความปลอดภัยของรถยนต์
ประสิทธิภาพ: อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับการเชื่อมช่วยเร่งกระบวนการประกอบ ลดเวลาการผลิตและต้นทุนแรงงาน การประกันคุณภาพ: การยึดชิ้นส่วนให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้อง อุปกรณ์จับยึดช่วยลดความเสี่ยงของข้อผิดพลาดและข้อบกพร่องในผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้าย ความสม่ำเสมอ: อุปกรณ์จับยึดให้ผลลัพธ์ที่สม่ำเสมอ ไม่ว่าระดับทักษะของผู้ปฏิบัติงานจะเป็นอย่างไร ซึ่งเป็นสิ่งสำคัญสำหรับการบรรลุคุณภาพรถยนต์ที่สม่ำเสมอ 2. ข้อควรพิจารณาในการออกแบบ: การออกแบบอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับการเชื่อมในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งเกี่ยวข้องกับการพิจารณาปัจจัยต่างๆ อย่างรอบคอบ: รุ่นรถ: การออกแบบอุปกรณ์จับยึดต้องสอดคล้องกับยี่ห้อและรุ่นเฉพาะของรถยนต์ที่กำลังผลิต ซึ่งต้องอาศัยความเข้าใจอย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับข้อกำหนดการประกอบของรถยนต์ การวางตำแหน่งชิ้นส่วน: อุปกรณ์จับยึดต้องวางตำแหน่งส่วนประกอบต่างๆ ของรถยนต์ได้อย่างแม่นยำ เช่น แผงตัวถัง ส่วนแชสซี และส่วนประกอบเฟรม ซึ่งเกี่ยวข้องกับจุดระบุตำแหน่งที่แม่นยำ กลไกการหนีบ และโครงสร้างรองรับ ความคลาดเคลื่อนและการจัดแนว: วิศวกรต้องพิจารณาความคลาดเคลื่อนที่เข้มงวดและข้อกำหนดการจัดแนวเพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบต่างๆ เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ
การเลือกวัสดุ: การเลือกวัสดุสำหรับอุปกรณ์จับยึดมีความสำคัญอย่างยิ่ง ควรมีความทนทาน ทนความร้อน และแข็งแรงเพื่อทนต่อกระบวนการเชื่อม หลักสรีรศาสตร์: อุปกรณ์จับยึดควรได้รับการออกแบบให้ใช้งานง่ายและปลอดภัยสำหรับผู้ปฏิบัติงาน ซึ่งรวมถึงการพิจารณาเรื่องการเข้าถึง การมองเห็น และหลักสรีรศาสตร์ระหว่างการเชื่อม 3. การผลิตอุปกรณ์จับยึด:
การผลิตอุปกรณ์จับยึดสำหรับการเชื่อมชิ้นส่วนยานยนต์นั้นประกอบด้วยหลายขั้นตอน:
การออกแบบ CAD: นักออกแบบสร้างแบบจำลอง CAD 3 มิติโดยละเอียดของอุปกรณ์จับยึด โดยระบุตำแหน่ง การวางแนว และจุดยึดสำหรับแต่ละส่วนประกอบ การเลือกวัสดุ: วัสดุที่เหมาะสม ซึ่งมักจะเป็นเหล็กหรืออลูมิเนียม จะถูกเลือกใช้ในการสร้างอุปกรณ์จับยึดตามข้อกำหนดการออกแบบ การผลิตส่วนประกอบ: ส่วนประกอบแต่ละชิ้น รวมถึงโครงสร้างรองรับ ตัวหนีบ และองค์ประกอบกำหนดตำแหน่ง จะถูกผลิตอย่างแม่นยำโดยใช้เครื่องจักร CNC และเทคนิคพิเศษอื่นๆ การเชื่อมและการประกอบ: ช่างเชื่อมและช่างเทคนิคที่มีทักษะจะประกอบส่วนประกอบต่างๆ เพื่อให้แน่ใจว่าส่วนประกอบเหล่านั้นเข้ากันได้อย่างแม่นยำและแน่นหนา การทดสอบ: อุปกรณ์จับยึดจะได้รับการทดสอบอย่างเข้มงวดเพื่อให้แน่ใจว่าตรงตามการจัดแนวและค่าความคลาดเคลื่อนที่จำเป็นสำหรับการเชื่อมที่แม่นยำ ซึ่งรวมถึงการทดสอบการประกอบชิ้นส่วนยานยนต์ การสอบเทียบ: อุปกรณ์จับยึดจะได้รับการสอบเทียบเพื่อให้แน่ใจว่ายังคงอยู่ในแนวที่สมบูรณ์แบบและรักษาความสมบูรณ์ของโครงสร้าง 4. การควบคุมคุณภาพ: การรักษามาตรฐานคุณภาพสูงตลอดกระบวนการผลิตอุปกรณ์จับยึดเป็นสิ่งสำคัญ: การตรวจสอบ: มีการตรวจสอบเป็นประจำเพื่อตรวจสอบความถูกต้อง ความทนทาน และการทำงานของส่วนประกอบอุปกรณ์จับยึด
การตรวจสอบความคลาดเคลื่อน: การวัดอย่างแม่นยำและการตรวจสอบความคลาดเคลื่อนจะดำเนินการเพื่อยืนยันว่าอุปกรณ์จับยึดเป็นไปตามมาตรฐานที่กำหนด
การตรวจสอบการจัดแนว: อุปกรณ์จับยึดจะได้รับการตรวจสอบเพื่อให้แน่ใจว่ารักษาการจัดแนวและทิศทางที่ถูกต้องสำหรับการประกอบ 5. บทบาทในอุตสาหกรรมยานยนต์: อุปกรณ์จับยึดสำหรับการเชื่อมในอุตสาหกรรมยานยนต์เป็นส่วนสำคัญในกระบวนการผลิตยานยนต์: การเชื่อมโครงรถ: อุปกรณ์จับยึดช่วยให้มั่นใจได้ว่าส่วนประกอบของโครงรถ รวมถึงส่วนเฟรมและส่วนประกอบช่วงล่าง มีการจัดแนวที่ถูกต้อง การเชื่อมแผงตัวถัง: อุปกรณ์จับยึดจะยึดแผงตัวถัง เช่น ประตู ฝากระโปรง และบังโคลน ให้อยู่ในตำแหน่งที่ถูกต้องสำหรับการเชื่อม ซึ่งมีส่วนช่วยให้โครงสร้างโดยรวมของรถยนต์มีความแข็งแรง การเชื่อมรอยต่อ: อุปกรณ์จับยึดใช้ในการเชื่อมรอยต่อ ข้อต่อ และการเชื่อมต่อเพื่อสร้างการยึดติดที่แข็งแรงและเชื่อถือได้
ระบบเชื่อมอัตโนมัติ: ในหลายกรณี อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อมจะถูกรวมเข้ากับเซลล์เชื่อมแบบหุ่นยนต์เพื่อการผลิตแบบอัตโนมัติ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพและความสม่ำเสมอมากยิ่งขึ้น 6. การปรับแต่งสำหรับผู้ผลิตรถยนต์: ผู้ผลิตอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อมสำหรับยานยนต์มักมีความเชี่ยวชาญในการสร้างอุปกรณ์จับยึดแบบกำหนดเองที่ปรับให้เข้ากับความต้องการเฉพาะของผู้ผลิตรถยนต์แต่ละราย อุปกรณ์จับยึดเหล่านี้ได้รับการออกแบบให้ตรงตามมาตรฐานและข้อกำหนดเฉพาะของอุตสาหกรรม และสามารถปรับใช้กับรถยนต์รุ่นต่างๆ ภายในสายผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตได้ โดยสรุปแล้ว อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อมสำหรับยานยนต์เป็นส่วนประกอบที่สำคัญของกระบวนการผลิตรถยนต์
โซลูชัน (บริการโซลูชันแบบครบวงจร)
ระบบประกอบตัวถังรถยนต์ (Body In White Assembly Systems):
1. สายการผลิตเชื่อมตัวถังรถยนต์แบบครบวงจร
2. แบบเดี่ยว (Single Stand-alone)เซลล์เชื่อม
3,อุปกรณ์จับยึดและแม่พิมพ์สำหรับงานเชื่อม:
ชุดประกอบ CCBอุปกรณ์จับยึดงานเชื่อมผู้ผลิต ออกแบบ และโรงงานสำหรับติดตั้งอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมชิ้นส่วนต่างๆ ได้แก่ อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมแผ่นพื้น อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมซุ้มล้อ อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมวงแหวน AB อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมชิ้นส่วนที่นั่ง อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมคานขวางที่นั่งด้านหน้า อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมชิ้นส่วนด้านหน้า อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมแผงหน้าปัด อุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมแผงครอบเครื่องยนต์ และอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานสำหรับเชื่อมชิ้นส่วนโยก
ระบบจัดการ ISO สำหรับอุปกรณ์จับยึดงานเชื่อม
ทีมงานอุปกรณ์จับยึดงานเชื่อมของเรา
ข้อได้เปรียบของเรา
1. มีประสบการณ์มากมายในด้านการผลิตอัตโนมัติและการบริหารจัดการองค์กร
2. บริการครบวงจรสำหรับเครื่องมือปั๊มขึ้นรูป อุปกรณ์ตรวจสอบ อุปกรณ์เชื่อม และสายการผลิต เพื่อประหยัดเวลาและค่าใช้จ่าย อำนวยความสะดวกในการสื่อสาร และเพิ่มผลกำไรสูงสุดให้กับลูกค้า
3. ทีมวิศวกรมืออาชีพจะทำการกำหนดขนาดและความละเอียดของชิ้นส่วน (GD&T) ให้เสร็จสมบูรณ์ระหว่างชิ้นส่วนเดี่ยวและชิ้นส่วนประกอบ
4. บริการโซลูชั่นแบบครบวงจร - เครื่องมือปั๊มขึ้นรูป อุปกรณ์ตรวจสอบ อุปกรณ์เชื่อม และชุดอุปกรณ์ต่างๆ โดยทีมงานเดียว
5. มีศักยภาพที่แข็งแกร่งด้านการสนับสนุนทางเทคนิคและความร่วมมือในระดับนานาชาติ
6. กำลังการผลิตสูง: อุปกรณ์ตรวจสอบชิ้นงาน 1500 ชุด/ปี; อุปกรณ์และชุดเชื่อม 400-600 ชุด/ปี; เครื่องมือปั๊มขึ้นรูป 200-300 ชุด/ปี
เรามีพนักงานมากกว่า 352 คน โดย 80% เป็นวิศวกรเทคนิคอาวุโส แผนกเครื่องมือ: 130 คน แผนกอุปกรณ์จับยึดสำหรับการเชื่อม: 60 คน แผนกอุปกรณ์จับยึดสำหรับการตรวจสอบ: 162 คน เรามีทีมงานขายและบริหารโครงการมืออาชีพ ให้บริการโครงการต่างประเทศระยะยาว ตั้งแต่การขอใบเสนอราคาไปจนถึงการผลิต การจัดส่ง และบริการหลังการขาย ทีมงานของเราสามารถจัดการปัญหาทั้งหมดให้กับลูกค้าได้ในภาษาจีน อังกฤษ และเยอรมัน
ประสบการณ์โครงการสำคัญด้านห้องเชื่อมและอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อม
| โครงการอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อมขนาดใหญ่ (ปี 2019-2021) | |||||
| รายการ | คำอธิบาย | พิมพ์ | ชื่อโครงการ | จำนวน (ชุด) | ปี |
| 1 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | VW MEB31 | 60 | 2019-2021 |
| 2 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | VW MEB41 | 10 | 2020 |
| 3 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | VW 316 | 4 | 2020 |
| 4 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | ฟอร์ด ที6 | 8 | 2021 |
| 5 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | อิซูซู อาร์จี06 | 3 | 2020 |
| 6 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | บีคาร์, บีเอสยูวี | 6 | 2020 |
| 7 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | บีคาร์, บีซีอาร์ | 7 | 2020 |
| 8 | แผนผังพื้น WF | การเชื่อมแบบ Sopt | SK326/0RU_K Karoq RU | 15 | 2019 |
| VW316/5RU_K Tarek RU (19003) | |||||
| 9 | WS Spring Link WF | การเชื่อมแบบอาร์ค | ดับเบิลยูแอล/ดับเบิลยูเอส | 4 | 2019 |
| 10 | ขายึดคานขวาง WF | การเชื่อมแบบอาร์ค | ดับเบิลยูแอล/ดับเบิลยูเอส | 12 | 2019-2021 |
| 11 | กันชนหน้า WF | การเชื่อมแบบอาร์ค | VW281 | 14 | 2019 |
| 12 | แชสซี WF | การเชื่อมแบบอาร์ค | อิซูซู อาร์จี06 | 18 | 2019 |
| 13 | SL ASY และ MBR และ EXT ASY | การเชื่อมแบบจุดและการเชื่อมแบบอาร์ค | ฟอร์ด พี703 | 25 | 2019-2021 |
| 14 | CCB WF และ Working Cell | การเชื่อมแบบอาร์ค | อิซูซู อาร์จี06 | 6 | 2020 |
| 15 | คานขวางเบาะหน้า WF | การเชื่อมแบบ Sopt | Volkswagen AG MEB316(20001) | 4 | 2020 |
| 16 | แผ่นพื้น WF และตัวจับยึด | การเชื่อมแบบ Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 เฟส 1) | 18 | 2020 |
| 17 | Wheel House WF และ Grippers | การเชื่อมแบบอาร์ค | ฟอร์ด BX755(19018) | 6 | 2020 |
| 18 | AB Ring WF และ Grippers | การเชื่อมแบบอาร์ค | ฟอร์ด BX755(19018) | 14 | 2020 |
| 19 | แผงหน้าปัด WF และตัวจับยึด | การเชื่อมแบบ Sopt | แอฟริกาใต้ Ford T6(17028-1) | 10 | 2020 |
| 20 | ฝาครอบ WF และตัวจับยึด | การเชื่อมจุด | แอฟริกาใต้ Ford T6(17028-3) | 6 | 2020 |
| 21 | ส่วนหน้า WF และตัวจับยึด | การเชื่อมแบบจุดและการเชื่อมแบบอาร์ค | แอฟริกาใต้ Ford T6(17025) | 10 | 2020 |
| 22 | ร็อคเกอร์ WF และกริปเปอร์ | การเชื่อมจุด | แอฟริกาใต้ Ford T6(19029) | 8 | 2020 |
| 23 | แผ่นพื้น WF และตัวจับยึด | การเชื่อมแบบ Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 เฟส 2) | 63 | 2021 |
| 24 | กันชนหลังและแชสซี WF | การเชื่อมแบบอาร์ค | ฟอร์ด P703&J73 | 36 | 2020-2021 |
| โครงการอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อมขนาดใหญ่ (ปี 2022) | |||||
| รายการ | คำอธิบาย | พิมพ์ | ชื่อโครงการ | จำนวน (ชุด) | ปี |
| 25 | การเสริมแรงช่องทางกลาง WF | การเชื่อมแบบ Sopt | วินฟาสต์ วีเอฟ36 | 8 | 2022 |
| 26 | แผ่นพื้น WF และตัวจับยึด | การเชื่อมแบบ Sopt | AUDI/ PORSCHE PPE 41(19017 เฟส 3&4) | 39 | 2022 |
| 27 | แผนผังพื้น WF | การเชื่อมแบบ SOPT และการเชื่อมแบบฉายภาพ | ฟอร์ด P703 PHEV | 29 | 2022 |
| 28 | แผ่นพื้น WF และตัวจับยึด | การเชื่อมแบบ Sopt | แผ่นพื้นรถ Porsche E4 (21050) | 16 | 2022 |
| 29 | อุโมงค์พื้น WF | การทำเครื่องหมายด้วยเลเซอร์ | อุโมงค์พื้น VW (21008) | 2 | 2022 |
| 30 | ชุดประกอบเบาะ WF และเครื่องมือ | การเชื่อมแบบอาร์ค | ชุดประกอบเบาะนั่ง BYD | 40 | 2022 |
| 31 | แผนผังพื้น WF | การเชื่อมแบบจุดและการเชื่อมแบบอาร์ค | การปรับปรุงฟอร์ด | 24 | 2022 |
| 32 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | VW Cyclone CCB(21037) | 10 | 2022 |
| 33 | ซีซีบี เอฟเอฟ | การเชื่อมแบบอาร์ค | VW MQB37(22022) | 16 | 2022 |
| 34 | เสา A และ B WF | การเชื่อมจุด | เกสตรามป์ GS2203 | 8 | 2022 |
| 35 | ฐานเซลล์หุ่นยนต์ | NA | วีวี ไซโคลน | 4 | 2022 |
ศูนย์การผลิตอุปกรณ์จับยึดงานเชื่อม
เราสามารถสร้างอุปกรณ์จับยึดชิ้นงานเชื่อมขนาดต่างๆ ได้ทุกแบบ รวมถึงขนาดใหญ่ เนื่องจากเรามีเครื่อง CNC ขนาดใหญ่ พร้อมด้วยอุปกรณ์เครื่องจักรกลหลากหลายชนิด เช่น เครื่องกัด เครื่องเจียร เครื่องตัดลวด และเครื่องเจาะ ทำให้เราสามารถควบคุมกระบวนการผลิตได้อย่างมีประสิทธิภาพและแม่นยำ
เครื่อง CNC จำนวน 25 ชุด ทำงาน 2 กะ
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 3000*2000*1500 มม. จำนวน 1 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 3000*2300*900 มม. จำนวน 1 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 4000*2400*900 มม. จำนวน 1 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 4000*2400*1000 มม. จำนวน 1 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 6000*3000*1200 มม. จำนวน 1 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 800*500*530 จำนวน 4 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน 900*600*600 จำนวน 9 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน 5 ชุด ขนาด 1100*800*500 มม.
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 1300*700*650 จำนวน 1 ชุด
ชุดเครื่อง CNC 3 แกน ขนาด 2500*1100*800 จำนวน 1 ชุด
เครื่องจักร CNC 5 แกน
เครื่องจักร CNC 4 แกน
ศูนย์ประกอบอุปกรณ์จับยึดงานเชื่อม
ศูนย์วัด CMM สำหรับอุปกรณ์จับยึดงานเชื่อม
Oบุคลากรที่ได้รับการฝึกฝนมาอย่างดีของเราจะดูแลเอาใจใส่ในทุกโปรแกรมที่เราจัดขึ้น เราสามารถตอบสนองทุกความต้องการของลูกค้า เพื่อให้ลูกค้าได้รับความพึงพอใจสูงสุดในการใช้งาน CMM เช่นกัน
เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) 3 ชุด ทำงาน 2 กะต่อวัน (กะละ 10 ชั่วโมง วันจันทร์-วันเสาร์)
เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) ขนาด 3000*1500*1000 มม. ของ Leader เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) ขนาด 1200*600*600 มม. เครื่องสแกนแสงสีฟ้าของ Leader
เครื่องวัดพิกัดสามมิติ (CMM) ขนาด 500*500*400 มม. พร้อมโปรเจคเตอร์หกเหลี่ยม 2 มิติ และเครื่องทดสอบความแข็ง






