TTM เป็นบริษัทที่เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์อุปกรณ์ตรวจสอบ, อุปกรณ์จับยึดสำหรับงานเชื่อม, และแม่พิมพ์ผลิตภัณฑ์อุปกรณ์ตรวจสอบของบริษัทประกอบด้วยอุปกรณ์กำหนดตำแหน่ง อุปกรณ์หนีบ และอุปกรณ์วัดต่างๆ ซึ่งสามารถตอบสนองความต้องการในการตรวจสอบต่างๆ ในกระบวนการผลิตรถยนต์ TTM มีประสบการณ์และความรู้ทางเทคนิคในด้านเครื่องมือตรวจสอบยานยนต์มายาวนาน และได้รับความไว้วางใจจากตลาดด้วยผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงและมีความแม่นยำสูง ในบทความนี้ เราต้องการแบ่งปันสิ่งที่ควรพิจารณาก่อนออกแบบอุปกรณ์ตรวจสอบ

1. ข้อกำหนดด้านความแม่นยำของชิ้นส่วน
ไม่ว่าชิ้นส่วนนั้นจะต้องการความแม่นยำสูง ความแม่นยำปานกลาง หรือความแม่นยำต่ำ ก็ควรแยกแยะชิ้นส่วนโครงสร้างหรือชิ้นส่วนย่อยของชิ้นส่วนนั้น ในหลายกรณี เมื่อออกแบบแบบร่าง นักออกแบบไม่ได้คำนึงถึงความเป็นไปได้ในการผลิต แต่สร้างแบบร่าง 2 มิติโดยตรงจากแบบจำลอง 3 มิติ กำหนดมาตรฐานความแม่นยำตามมาตรฐานความแม่นยำ แล้วจึงเขียนแบบร่างให้เสร็จสมบูรณ์โดยไม่คำนึงถึงคุณลักษณะของผลิตภัณฑ์เองและการแก้ไขข้อกำหนดในห่วงโซ่การผลิต ผลที่ได้คือ ความแม่นยำสูงของชิ้นส่วน แต่ชิ้นส่วนมักไม่ได้มาตรฐาน แต่กลับไม่มีปัญหาเรื่องการรับน้ำหนัก หรือ ข้อกำหนดความแม่นยำของชิ้นส่วนเหมาะสม แต่ไม่มีข้อกำหนดสำหรับพื้นที่สำคัญที่ควรมีความแม่นยำสูง ส่งผลให้กระบวนการผลิตไม่เสถียรอย่างต่อเนื่อง

2. ลักษณะการเปลี่ยนแปลงของชิ้นส่วนเหล่านั้นเอง
ลักษณะของการเปลี่ยนแปลงชิ้นส่วนส่วนใหญ่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงความแม่นยำในการกำหนดตำแหน่ง ความแตกต่างของประสิทธิภาพของวัสดุระหว่างกลุ่ม และการเสื่อมสภาพของอุปกรณ์เครื่องมือขึ้นรูป ส่งผลให้ชิ้นส่วนเปลี่ยนแปลงไป การให้ความสำคัญกับลักษณะของการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้เป็นประโยชน์ต่อการออกแบบมาตรฐานของแม่พิมพ์ อุปกรณ์จับยึด และเครื่องมือตรวจสอบ ชิ้นส่วนปิดเหล่านั้นถูกล้อมรอบด้วยพื้นผิวที่เปลี่ยนแปลง แต่มาตรฐานทั้งหมดถูกสร้างขึ้นบนพื้นผิวที่เปลี่ยนแปลงโดยรอบ และพื้นที่มาตรฐานและพื้นที่ที่เปลี่ยนแปลงไม่สามารถสร้างความสัมพันธ์เชิงสัมพัทธ์ได้ การวัดจึงไม่ถูกต้องโดยตรง

3. ลักษณะโครงสร้างของชิ้นส่วน
ลักษณะโครงสร้างของชิ้นส่วนส่วนใหญ่ประกอบด้วยการกำหนดจุดอ้างอิง ว่าจุดอ้างอิงนั้นถูกออกแบบไว้ที่ขอบหรือบนรูปทรง และความสัมพันธ์เชิงมุมของระบบพิกัด โดยทั่วไปแล้วลักษณะโครงสร้างจะถูกกำหนดโดยคุณสมบัติการประกอบและความสัมพันธ์ในการออกแบบของชิ้นส่วน แต่ผู้ออกแบบที่ดีจะพิจารณาห่วงโซ่การผลิตทั้งหมดเมื่อออกแบบชิ้นส่วน และหากพบว่าระบบการกำหนดตำแหน่งไม่เหมาะสม โครงสร้างของชิ้นส่วนก็จะถูกปรับแก้ไข

4. ชิ้นส่วนที่อยู่ภายใต้ระบบพิกัดของชิ้นส่วนที่ทำเครื่องหมายเชิงเส้น จำเป็นต้องแปลงเป็นระบบพิกัด 3-2-1 หรือไม่
มีข้อเสนอแนะว่าภายใต้การติดฉลากเชิงเส้น จำเป็นต้องแปลงเป็น 3-2-1
ข้อดีข้อที่ 1 การกำหนดความสัมพันธ์ควบคุมระบบพิกัด ช่วยให้สามารถระบุและตรวจจับความสัมพันธ์ได้อย่างชัดเจน
ข้อดีข้อที่ 2 ลดข้อผิดพลาดของเกณฑ์มาตรฐาน
ข้อดีข้อที่ 3 คือ การรวมความสัมพันธ์ระหว่างอุปกรณ์ตรวจสอบแม่พิมพ์ เช่น อุปกรณ์จะถูกควบคุมด้วยจุดควบคุมให้น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ และอุปกรณ์ตรวจสอบจะไม่ถูกแปลงเป็นระบบ 3-2-1 ซึ่งจะทำให้เกิดปัญหาเรื่องความเป็นเอกภาพของอุปกรณ์และอุปกรณ์ตรวจสอบ และการปรับแต่งอุปกรณ์จะทำได้ยาก